8月19日广汽蔚来创始人廖兵的《决裂》发布会，悍然宣布了Hycan007之“全球首个公开发布的汽车行业BOM清单”，某汽车权威媒体称“手机行业的名场面骚操作，今天在汽车圈重现了”！

对普通消费者来说，廖兵是像乐视贾老板多些，还是像小米雷老板一样，这是个问题。贾老板是在15年刚开始掀开浪潮的时候，用大风荡漾的石破天惊之言收获信众。而雷老板是在浮沉与连续成功的基础上，用承诺去奠定更大成功的基石。

先以名目惑心的人，容易耍流氓；在双方过往交易成功基础上再谨慎承诺，这样的人更靠谱，有望长期交往。

言为心声，言行实际是战略定力的外显和初心的连续显露。广汽蔚来实际的低成交量和大话交织在一起，说明这更大概率趋向于一场失败的刻舟求剑，喊错口号了。

1、智能汽车的硬件差异化比捣糨糊的软件定义汽车重要

决裂的演讲主题是“软件定义汽车，服务驱动软件”，这是智能汽车行业竞争力维度之一，但不是全部。

第一，汽车硬件在智能汽车产业竞争中仍然处于核心地位。手机硬件是移动应用的计算载体，而汽车硬件是交通出行的主体，这就决定了客户体验第一印象的来源不同。而且手机硬件的客户体验是无感的，而汽车硬件的驾驶感是客户体验的重要来源。最后，手机硬件基本无竞争差别，而汽车硬件的运动性、舒适性和安全性选择，有极大差异化竞争空间。

第二，智能汽车软件应用目前没有商业价值驱动。在自动驾驶领域里，用户没有参与感；在其他应用领域能干的，手机APP都能干，没有明显体验差异。汽车涉及交通安全和法律法规，软件应用的开发、测试和供应商都要比手机行业严格，综合开发成本高、迭代速度慢。

借鉴不同领域的竞争范式很重要，关键在于“学我者生，像我者死”，教条主义害死人。

2、刚点火的智能汽车产业竞争焦点在成交

大多数产业竞争，早期阶段的焦点都是营销和产品体验的竞争，在产业扩张阶段是销售渠道和供应链扩张能力的竞争，在产业成熟阶段才是增值服务和供应链精细化管理的竞争。

目前智能汽车的保有量说明，毫无疑问产业处于早期阶段，而最大的故事就是特斯拉，其他人都是跟他有多像。在模仿者之间，产品体验是差异化来源的核心。我们知道智能汽车的产品体验来源于电动化、智能化、网联化、共享化，正向对比都是用嘴说，各说各的好；成交量是真实的产品体验外部量化数据，识别和致力于成交量这个单一指标的增长，就是早期企业的核心任务。

选择BOM单这个产业成熟期的商业价值营销点，是错误的战略进攻选择。

3、喊错口号有可能牺牲

打胜仗是无限游戏的核心，在技术、商业价值和组织的竞争力三角形中，选择恰当的要素组合，哪些要守住，哪些要攻出去，最后集合成一个口号。智能汽车产业的复杂协同，需要巨量的金钱、人才和资源向一个点汇聚；这个汇聚过程启动慢、调整难度大、惯性强，即是最大的成本，也是最大的风险。喊错口号，意味着巨大的成本沉没和路线错误，也许就是游戏的结束。

同行者理想汽车的故事说明，及时认错和重新选对正确的道路，也有机会转败为功。而乐视的BOM单则是另一个注解。

没有人知道完整的事实，不深在局中也很难理解当局者的选择与动机。说广汽蔚来喊错口号了，仅仅是一种视角和一个观察框架；我希望自己说的都是错的，祝福广汽蔚来的未来。

在智能汽车领域前行的每一个行动者，都值得我们尊敬。

作者： 刘文海 中国车联网智库研究院

关于【物联网新职业能力提升工程计划】

计划目标：

“新基建 新职业”：打造100+新型物联网实训基地，培训100万+物联网新型人才。

一是，打造100家新型物联网实训基地。通过对行业企业实地走访与考察，并对企业在物联网实训设施、设备、环境、实训队伍、实训资源、管理机制等方面的工作进行评估，对达标的企业授予“中关村物联网产业联盟实训基地”的称号。

二是，开展物联网新职业调查。通过开展线上调查与行业企业的实地调研，结合相关可查资料，在数据分析的基础上形成物联网新职业人才画像，发掘物联网行业中在细分领域的新职业。中关村物联网产业联盟将与企业共同开发新职业的职业能力标准，同时产业联盟为其职业能力标准提供从团标到村标再到国标的升级通道。

三是，建立证书评价体系。依据国家职业资格证书制度内容框架，运用标准参照型职业能力评价技术，开发线下教材与职业能力提升资源包，通过实施完整的评价过程，做大做强物联网从业人员职业能力评价证书，实现与国家人才政策和职业能力提升计划政策的接轨。

四是，建立新职业发布机制。随着社会经济技术的快速发展，行业内的新岗位和新职业将不断出现，建立新岗位、新职业的发现和发布机制，促进行业新兴人才和复合性人才的培养和成长，推动行业内新职业的规范化发展。

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内容来源：中关村物联网产业联盟